上海:实拍双十一快递小哥 每天奔波人生似乎也在加速2017-11-11
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  • 2017年11月10日消息,上海。对于大多数人来说,已经接受了“11.11”这个电商人造的节日,时间一到,狂欢起来,购好物,买好货;但对于另一批人来说,“双11”是他们的战斗日。在这一天,他们需要付出比平时更多的劳动,早起晚归甚至通宵达旦,只为坐在电脑前的剁手党能够有更好的购物体验。
2017年11.11前后,观察者网特派员走访城市快递点、电商村、物流公司,采访商贩,试图用镜头和文字记录快递员、电商人、物流分拣员的真实状态。
本文为第一篇,讲述一位魔都快递员的故事。据国家邮政局预测,今年“11.11”期间(从11月11日至11月16日)全行业的快递处理总量将超15亿件,人员投入方面可能要超过300万人。
图为2017年11月9日,上海。早上6点,32岁的配送员邹迪匆匆起床,简单的洗漱之后,在隔壁的小摊上买上两个饼,然后急吼吼地赶往快递站点,准备开始一天的工作。来源:观察者网 视觉中国
  • 11月9日,上海。早上6点,32岁的配送员邹迪匆匆起床,简单的洗漱之后,在隔壁的小摊上买上两个饼,然后急吼吼地赶往快递站点,准备开始一天的工作。
邹迪是京东董家渡站点17名配送员中的一员,他换上红色的工作服时,同事们陆陆续续赶来。7点不到,三辆货车便来到站点——11月以来,货物的数量已经大大增加,早上货车的数量也随之增加了。
邹迪和同事们迅速开始卸货,然后根据不同的配送目的地把货物装上各自的电动车,虽然运货的依维柯面包车看起来并不大,但把塞得满满当当的快递卸下来并不是一件轻松的事。同样,装车的技术含量更高,你需要对目的地了如指掌,然后按照体积和送货的先后顺序给每件快递在电动车上找到个好位置,这样才不会在送货时,走上冤枉路。
图为尽管很累,邹迪却对这份工作很感到满意,“忙是忙了一点,但是这份工作收入不错”,他从事这一份工作并不久,2年前才刚刚加入这一行业。虽然这份工作日晒雨淋、同时还要承担交通、快件损失等风险,但他同样获益良多。
  • 2017年11月9日,上海。邹迪平时每天要送上百件快递,但这个数字在11.11期间大大增加,按照常规,双11后的送货了甚至可以达到平时的两倍。
  • 2017年11月9日,上海。晚上的货根据情况,一般能送的当天送掉,送不完的还要留到第二天再送。在这些做完之后,一般是夜间8点半,邹迪就可以结束一天的工作,回到自己家,做做家务,陪陪妻子,然后睡觉,如此循环往复。
  • 2017年11月9日,上海。17个配送员已经马不停蹄地卸货装车,但卸完所有的货物时,已经过去了将近一个半小时。当邹迪驾驶电动车出门时,时间已是接近8点半。
  • 2017年11月9日,上海。快递员中国最新的行业之一,也是最辛苦的行业之一,今年4月,每年一度的五一表彰大会在北京举行,电商企业配送员“涌现”出有史以来第一位“全国五一劳动奖章”获得者——来自京东集团的80后配送员宋学文。
  • 2017年11月9日,上海。邹迪和妻子都在上海工作,一双子女都交给老家的父母抚养,每月薪水除去寄给父母的那份、扣除房租生活费,留给自己的就不多了,“可能我和我老婆开销都比较大吧”,邹迪笑笑,“我把剩下的钱都一点点存起来了”。
  • 2017年11月9日,上海。此时距离11.11开始还有27小时。
  • 2017年11月9日,上海。当天邹迪的运气不太好,运送的货物几乎都是整箱的瓶装水,一车货物的重量加起来超过了150公斤,在老城区的大楼之间,要把这样货物一件件送完,绝不是一件轻松的事。
  • 2017年11月9日,上海。骑上电动车,加足了马力,邹迪熟练地穿梭在车辆之间,在车流中就像一叶快速前进的小舟,让人有种惊心动魄的感觉,邹迪挺喜欢这种感觉,每天在目的地之间奔波,人生似乎也加速了。
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