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贵阳：贵州桥梁传奇 沧桑铁索桥现如今只能独车通行已成历史2018-10-08
贵阳：贵州桥梁传奇 沧桑铁索桥现如今只能独车通行已成历史
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  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。上世纪九十年代后期，在鸭池河铁桥旁政府又修了一座钢筋水泥大桥，这座饱经沧桑的铁桥自然退休后，静观新桥上车水马龙的风光至今。没有想到的是，鸭池河上的这座钢筋水泥大桥，在贵州桥梁快速发展史上，2016年7月，又被今天的贵黔高速公路控制性工程，世界级新鸭池河特大桥代替，贵阳至黔西早期开车需要五六个小时缩短到今天不到一小时。吴东俊/视觉中国
  • 贵州是一个“桥梁博物馆”。据了解，贵州2015年12月31日，在中国西部率先实现“县县通高速公路”。2017年年底，贵州全省高速公路通车总里程达到5833公里。由于贵州特殊的地形地貌特征，在高山峡谷之间，一座座世界级的大型桥梁令人叹为观止。
  • 鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊、跨越鸭池河，2016年7月建成通车。鸭池河特大桥主跨800米的钢桁梁斜拉桥，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，大桥桥面宽28米，全长1450米，桥梁边跨主梁为220米预应力混凝土箱梁；引桥为7跨30米的先简支梁后连续T梁；大桥主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。该桥总投资7.8亿元，由中交第二公路设计研究院有限公司设计，中交路建华南公司承建。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今尽显沧桑。
  • 2018年10月7日，贵州贵阳，上世纪九十年代修的鸭池河桥如今被新桥取代了。
  • 2016年7月16日，贵州贵阳，贵黔高速鸭池河特大桥，该大桥曾获多项世界纪录。
  • 2016年7月16日，贵州贵阳，贵黔高速鸭池河特大桥，该大桥曾获多项世界纪录。
  • 2016年7月16日，贵州贵阳，贵黔高速鸭池河特大桥，该大桥曾获多项世界纪录。
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